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Flughafensicherheit · Beijing, China · 2021

Fahrzeugsicherheitsprojekt am Flugseiten-Kontrollpunkt des Flughafens Beijing Daxing

Unterfahrts-Scanning + Poller + Straßensperren sichern den Fahrzeugzugang am Flugseiten-Kontrollpunkt.

Fahrzeugsicherheitsprojekt am Flugseiten-Kontrollpunkt des Flughafens Beijing Daxing {d.common.sec.caseImage} 1
≤1 Sekunde/Fahrzeug
Unterboden-Bildgebung
Ca. 2 Sekunden
Poller-Reaktion
6,8T-LKW bei 80km/h kommt nicht durch
Straßensperren-Klasse
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Kundenherausforderungen

  • Flugseiten-Kontrollpunkte verlangen den höchsten Anti-Eindringungs-Standard; Unterfahrtskontrollen sind vor dem Einfahren Pflicht
  • Hohes Kontrollpunkt-Verkehrsaufkommen erfordert Abläufe, die Effizienz und Sicherheit balancieren
  • Integration in bestehende Flughafen-Managementsysteme für einheitliche Kontrollprotokolle
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Unsere Lösung

Feste Unterfahrtskontrollsysteme an Flugseiten-Kontrollpunkten liefern automatisierte Unterboden-Bildgebung; Poller und Straßensperren erzwingen die physische Kontrolle an den Einfahrten. Fahrzeuge werden erst nach bestandener Kontrolle freigegeben, wobei Bilder und Kennzeichendaten automatisch verknüpft und zu einer vollständigen Kontrollprotokollkette archiviert werden.

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Eingesetzte Ausrüstung

* Fallnamen, Standorte und Gerätekonfigurationen stammen aus Lieferprotokollen; Leistungsdaten beziehen sich auf werkseitig angegebene Parameter und unterliegen der Abnahme vor Ort.

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